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堅(jiān)持弘揚(yáng)“一流、創(chuàng)新、誠正、奉獻(xiàn)”的企業(yè)精神
本報(bào)珠海訊 日前，港珠澳大橋E29沉管安裝成功，港珠澳大橋島隧工程沉管隧道最終接頭發(fā)運(yùn)儀式在上海振華重工南通基地舉行，標(biāo)志著港珠澳大橋4月全線貫通即將勝利實(shí)現(xiàn)，港珠澳大橋建設(shè)載入中國工程建設(shè)史冊。我局承接港珠澳大橋主體工程房建工程( CA01 合同段)，合同造價(jià)4.685億元，工程范圍包括大橋管理區(qū)、管理養(yǎng)護(hù)中心、島隧工程東、西人工島的房屋建筑主體工程(含鋼結(jié)構(gòu)工程)、裝飾裝修(含幕墻)、設(shè)備采購安裝、夜景燈光、園林綠化等工程。
據(jù)悉，港珠澳大橋跨越珠江口伶仃洋海域，是連接香港特別行政區(qū)、廣東省珠海市、澳門特別行政區(qū)的世界級跨海通道，是國家高速公路路網(wǎng)規(guī)劃中珠江三角洲地區(qū)環(huán)線的組成部分和跨越伶仃洋海域的關(guān)鍵性工程。它是目前世界上在建的最長跨海大橋，被稱為“新世界第七大奇跡”，擁有世界上最長的沉管海底隧道，是世界上最具挑戰(zhàn)性的超級工程之一。工程全長49.968公里,采用橋隧組合方案，共設(shè)6處通航孔。其中海中隧道6.753公里、海中橋28.525公里,橋隧合計(jì)35.578公里。項(xiàng)目建成后，將從根本上改變珠江西岸地區(qū)與香港之間的客貨運(yùn)輸通道以水運(yùn)為主和陸路繞行的狀況，從而進(jìn)一步完善國家和粵港澳三地的綜合運(yùn)輸體系和高速公路網(wǎng)絡(luò)，對香港、珠海、澳門的協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要的戰(zhàn)略意義，是我國繼三峽工程、青藏鐵路之后的又一重大基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，堪稱“世紀(jì)特級工程”。
